Carrito - 0 Item

No tienes artículos en tu carrito de compras.

Driver G400

Sea el primero en opinar

Disponibilidad: En existencia

* Campos requeridos

¿Qué es el Color de Grip?
Gráfico de Código de Color PING Video de Código de Color PING

Disponibilidad: En existencia

USD$ 399.99

Driver G400

  • Nuevo material T9S+ forjado en la cara del driver
  • 6% más delgada
  • 16% más flexión
  • +1-2 mph velocidad en la pelota
  • +5 yardas
  • Tungsteno (7g) y un peso alto en densidad colocados en la parte de atrás del driver
  • Ayuda a un centro de gravedad más profundo y mayor MOI
  • Dragonfly Technology
  • Corona .43mm más delgada; incrementa el MOI y optimiza el CG.
  • Nueva Acústica
  • Estructura interna genera un sonido y un sentimiento como ningún otro.
  • Turbulators más gruesos
  • Incrementan la velocidad y ayuda a una mejor alineación.
  • Varilla Alta CB 55 (SR, R, S, X)

    La varilla alta cambia de color dorado a negro cuando se coloca en la posición de impacto.Modelos disponibles: Std. (9º y 10.5º), LST (8.5º y 10º) y SFT (10º y 12º).

    El driver G400 es el primer driver en el mercado que sobrepasa los 9000 en inercia. Esto significa que es el driver más rápido y consistente en el mercado. NOTA: El driver es de 445cc, un poco más chico que el G (460 cc) porque al ser más chico es más rápido y reduce el drag un 15% durante todo el dowswing.
    GRADOS LONGITUD OFFSET LIE PROMEDIO PESO DE LA CABEZA TAMAÑO DE LA CABEZA SWING WEIGTH DIESTRO/ZURDO
    9.00° 45.75” NO 58.00° 206.0g 460cc D3 DIESTRO/ZURDO
    10.50° 45.75” NO 58.00° 206.0g 460cc D3 DIESTRO/ZURDO
    10.00° SF TEC 45.75” NO 58.00° 203.0g 460cc D1 DIESTRO/ZURDO
    12.00° SF TEC 45.75” NO 58.00° 203.0g 460cc D1 DIESTRO/ZURDO
    8.50° LS TEC 45.75” NO 58.00° 207.5g 460cc D4 DIESTRO/ZURDO
    10.00° LS TEC 45.75” NO 58.00° 207.5g 460cc D4 DIESTRO/ZURDO

    Etiquetas del producto

    Use espacios para separar las etiquetas. Use comillas simples (') para frases.

    Escriba su propia opinión

    Usted está opinando sobre: Driver G400

    Descripción

    Driver G400

  • Nuevo material T9S+ forjado en la cara del driver
  • 6% más delgada
  • 16% más flexión
  • +1-2 mph velocidad en la pelota
  • +5 yardas
  • Tungsteno (7g) y un peso alto en densidad colocados en la parte de atrás del driver
  • Ayuda a un centro de gravedad más profundo y mayor MOI
  • Dragonfly Technology
  • Corona .43mm más delgada; incrementa el MOI y optimiza el CG.
  • Nueva Acústica
  • Estructura interna genera un sonido y un sentimiento como ningún otro.
  • Turbulators más gruesos
  • Incrementan la velocidad y ayuda a una mejor alineación.
  • Varilla Alta CB 55 (SR, R, S, X)

    La varilla alta cambia de color dorado a negro cuando se coloca en la posición de impacto.Modelos disponibles: Std. (9º y 10.5º), LST (8.5º y 10º) y SFT (10º y 12º).

    El driver G400 es el primer driver en el mercado que sobrepasa los 9000 en inercia. Esto significa que es el driver más rápido y consistente en el mercado. NOTA: El driver es de 445cc, un poco más chico que el G (460 cc) porque al ser más chico es más rápido y reduce el drag un 15% durante todo el dowswing.
    GRADOS LONGITUD OFFSET LIE PROMEDIO PESO DE LA CABEZA TAMAÑO DE LA CABEZA SWING WEIGTH DIESTRO/ZURDO
    9.00° 45.75” NO 58.00° 206.0g 460cc D3 DIESTRO/ZURDO
    10.50° 45.75” NO 58.00° 206.0g 460cc D3 DIESTRO/ZURDO
    10.00° SF TEC 45.75” NO 58.00° 203.0g 460cc D1 DIESTRO/ZURDO
    12.00° SF TEC 45.75” NO 58.00° 203.0g 460cc D1 DIESTRO/ZURDO
    8.50° LS TEC 45.75” NO 58.00° 207.5g 460cc D4 DIESTRO/ZURDO
    10.00° LS TEC 45.75” NO 58.00° 207.5g 460cc D4 DIESTRO/ZURDO
    Etiquetas del producto

    Etiquetas del producto

    Use espacios para separar las etiquetas. Use comillas simples (') para frases.

    Opiniones

    Escriba su propia opinión

    Usted está opinando sobre: Driver G400